Sådärja, sitter på balkongen och pustar ut efter nära fem timmar i garaget – vilket gav utdelning, volgan är nu körbar igen, med utbytt oljepump. Provstarten efter oljepåfyllning innebar lyckligtvis inga otrevliga överraskningar, istället hoppade oljetrycksmätaren upp till över mitten, vilket lovar gott. Jag körde dock inte motorn/oljan helt varm, så det återstår att se hur trycket står sig när oljan är varmtunn.
Att få oljetråget på plats var inte helt enkelt, jag var tvungen att lyfta motorn några millimeter i sina fästen, vilket jag gjorde med domkraft första gången och med en hävstång andra gången – och det blev en andra gång eftersom jag inte tänkt på hur långt oljepumpen sticker ner i tråget, vilket omöjligjorde min idé om att peta in packningen på plats efter att tråget passerat den trängsta biten (så att jag inte skulle skada packningen). Istället fick jag ta bort tråget igen, lägga in packningen och sen vrida den 90 grader så att den inte byggde på de där kritiska millemetrarna i framkant, där tråget är som svårast att få på plats.
Sex liter SAE 40-olja hällde jag i (av sorten på bilden), och för första gången bytte jag även filter, vilket känns bra. Det var en hel del avlagringar i botten av motorn.
Härnäst på tur står avgassystemet, hela ska bytas, och det kanske jag tar itu med senare i veckan.