Att borra en tunnel från två håll – eller hur man monterar ett avgassystem

I söndags gav jag mig på avgassystemet igen, i syfte att få alla nya bitar på plats. Jag hade till och med köpt en vinkelslip för att kunna kapa eventuella överskottsbitar…

Den första rörbiten, från grenröret och bakåt, låg för nära ramen och behövde justeras. Med bilen på fyra pallbockar lyckades jag till slut vrida och spänna fast röret i en bra position, om än med en misstänkt vinkel neråt. Då dök garagegrannen upp, som inte kan öppna sin grind om inte min är stängd, och eftersom min bil måste stå på marken om min grind ska kunna stängas var det bara att hissa ner allt och låta grannen åka iväg. Hon skulle bara vara borta en halvtimme, så jag tänkte att jag väntar väl med att hissa upp bilen till hon är tillbaka. Vilket tog nära två timmar…

2014-09-07 13.21.42 crop

Med bilen upplyft igen kunde jag montera det bakersta avgasröret och ljuddämparen – Volgan har bara EN ljuddämpare – vilket gick smidigt i de gamla fästena. På bilden ovan syns de nya delarna och det gamla som jämförelse. Sen var det dags för “mellanbiten”, som visade sig vara för lång (jag var förvarnad om det), men framför allt var det inte precis en rak linje mellan främre avgasrör och ljuddämpare, vare sig i position eller vinkel.

2014-09-07 15.48.08

Det främre röret kan jag inte ändra position på (då ligger det mot ramen) och ljuddämparen som är flexibelt upphängd kan helt enkelt inte flyttas tillräckligt mycket. Återstår att böja till någon ände (samt kapa 4-5 cm). Nu vet jag inte precis hur jag ska böja (bocka, heter det väl) ett avgasrör, men det löser sig nog med de kunniga vänner jag har.