Ett fasligt slående och torkarrörelser som gick långt under själva vindrutan – sådana har mina vindrutetorkare varit. Idag fick hela paketet finna sig i att ligga på mitt köksbord, det är faktiskt väldigt enkelt att skruva loss hela plåten med tillhörande torkarmotor och länkage fastbultat. Bara att koppla loss en sladd och slangen till vindrutespolningen.
Jag tittade och petade, hittade inget särskilt fel utom en lös mutter till huvudlänken från motorn. Det sitter dock en justeringsskruv på motorns växel (så långt hjälpte mig instruktionsboken), men eftersom jag inte vet vad den reglerar – längd på torkarslagen? start/stoppläge? – vågade jag mig inte på att röra den. 
Jag hade tänkt att koppla in el och testköra torkarna, men de ansluts med sex(!) kablar, och inget av mina kopplingsscheman är tillräckligt detaljerade. Så med endast en spänd mutter monterade jag tillbaka alltihop på bilen, där jag istället flyttade torkararmarna ett hack på sina axlar – och nu ser det faktiskt ut som att de inte går ner under vindrutan, samtidigt som de inte stannar allt för högt upp.
Lampan i bagageutrymmet har inte fungerat sedan jag köpte bilen, och idag fick jag till slut loss själva glödlampan – trasig – men jag kollade även elen. Som givetvis inte var speciellt bra, dvs med varierande spänning på grund av dålig kontakt/brusten kabel. Så vid nästa tillfälle ska jag byta kabeln, eventuellt även lossa hela höger bakljus, på vilkets insida anslutningen sitter.
Gårdagens reparerade fläktmotor till bakrutan är nu tillbakamonterad, med gott resultat. Insåg även att jag skulle kunna värma upp bagageutrymmet istället, om jag plockar bort slangen som leder varmluften upp på bakrutan…
