Armeniern: Tonade rutor och snygga alufälgar!

Jag har flyttat, så det har inte funnits tid att fixa någon av alla dessa saker som behöver åtgärdas på bilen – men jag har å andra sidan använt min Volga desto mer (det är mycket som ska köras hit och dit). I mina nya kvarter har jag ännu inte fått tag på någon garageplats, så jag har parkerat bilen på gatan några gånger. En av de första gångerna stannade en merca med ett medelålders par i:

– Vad är det för något? En Ford?

– Nej, en Volga.

– Aha, hur mycket ska du ha för den?

– Den är inte till salu.

– Okej, hejdå!

– Hejdå!

Idag när jag hade parkerat och gick från bilen hann jag inte många meter innan en man i en skåpbil stannade, vevade ner rutan och sa:

– Fin bil! Jag har en likadan, hemma där jag kommer ifrån.

– Tack! Var kommer du ifrån?

– Armenien. Där har jag en svart, som jag har haft i 10 år. Men den drar mycket bensin.

– Jo, den gör det, men jag ska iallafall fixa till min så att den drar så lite som möjligt.

– Du måste sätta solfilm, du vet tonera bakrutorna, och så ska du skaffa snygga alufälger – då blir den riktigt snygg!

– Jo, ja, fast jag gillar den som den är.

Tillfällig bromslösning och ny vindrutetorkarutmaning

Huvudbromscylindern sitter nu återigen på plats och fungerar – fast inte på det vis jag önskade, eftersom jag för stunden gav upp försöken att byta ut de slitna packningarna (se(1) tidigare(2) inlägg(3)). Nu sitter alltså de gamla delarna på plats istället, vilket funkar – hyfsat iallafall…

Jag har tidigare pillat lite med vindrutetorkarna, idag fick jag anledning att göra det igen – på en regnig E4 stannade plötsligt ena torkaren, sekunderna efter även den andra. Jahaja, tänkte jag, det är väl nån länkarm som hoppat av, pga en lös mutter eller nåt. När jag väl kört av motorvägen och saktade in hörde jag hur torkarmotorn gick – trots att jag stängt av vindrutetorkarna. Vridknappen för torkarna har tre lägen: Av, På med låg hastighet och På med hög hastighet.
Nu har den plötsligt istället lägena: På med låg hastighet, På med låg hastighet och På med hög hastighet.
Det kan ju även förklara varför batteriet var helt tomt härom dagen.

Så vid tillfälle (snart!) behöver jag alltså dels skruva ihop länkaget igen, dels felsöka/koppla om elen till torkarna…