Äntligen! Ett nytt avgassystem på plats

I förra inlägget beskrev jag hur det nya avgasröret behövde bockas, idag provmonterade jag och fann till min glädje att den nya vinkeln var helt rätt (tack Mange för svetsningen!). Nästa rör (mellan första röret och ljuddämparen var dock för långt, så jag kapade bort ett par centimeter – och allting passade. På med avgasmonteringspasta och ihop med grejerna, skruva dit klamrarna – och provstarta. Tyst och fint!

2014-10-07 19.58.27 crop

Nu ska jag bara köpa en slang till vevhusventilationen, eftersom mitt nya grenrör har ett intag som det gamla saknade. Sen ska det gå att köra med Volgan igen. Och då är det dags att fixa:

1. Vindrutetorkarna

2. Bromscylindern

3. Bakhjulet (som jag knäckte fälgen på i Estland i januari)

Och sen har det säkert uppstått nåt nytt fel att ta tag i…

 

Urkapat, böjt och svetsat avgasrör

I ett par tidigare inlägg har jag beskrivit problemet jag hade med att montera ett nytt avgassystem (det passade inte), och hur jag funderade på att lösa det. Jag övergav tanken på att använda någon sorts flexibel koppling mellan rören och gav mig på att försöka böja till det befintliga röret istället.

Med en lånad gassvets (tack Magnus B!) och ett nyinköpt skruvstäd (ett litet uselt skruvstäd) eldade jag på tills röret glödde rött och försökte böja det.

2014-09-27 16.56.43

Det gick inte. Alls. För hårt rör och för dåligt skruvstäd, så jag kontaktade en annan vän (Magnus H), som både har bättre verkstadsutrustning och kan hantera en svets.

Vi diskuterade olika varianter ett tag och fastnade för att göra ett snitt i röret, kapa ur en liten bit, böja det och sen svetsa ihop det igen. Vilket Magnus gjorde med bravur:

Det färdiga resultatet ser ni nedan, tyvärr har jag inte hunnit provmontera det på Volgan ännu – men är så klart mycket spänd på om det kommer att passa…

2014-09-30 22.43.52