Bästa hallmattan!

image

Det ligger nämligen ett kylarlock på den.

Uppdatering ett par timmar senare: Kylarlocket passade NÄSTAN, men inte sämre än att jag kunde fylla på vatten, starta motorn och trycka dit locket för en kort provkörning. Och faktiskt, min egenhändigt installerade Peugeotkylare verkar kyla tillräckligt (tempmätaren stannade strax ovan 80 grader), och inte läcker mina olika slangkopplingar heller. Jag försökte sedan bända ut mitt nya kylarlock med en tång, för att göra det större – det är knappt 1 millimeter för litet i diameter i sin översta del…

Det gick väl sådär, fick visserligen på det bättre, men inte bra nog – med varm motor började det läcka. Men med lite bättre verktyg, kanske ett skruvstäd, är jag optimistiskt förvissad om att det kommer att lösa sig.

Lämna ett svar